•Përpara se të kulloni vajin e motorit, ndizni makinën tuaj dhe lëreni të funksionojë për një ose dy minuta, ose çojeni për një makinë të shpejtë rreth bllokut; kjo do të ngrohë vajin e motorit dhe do ta lejojë atë të kullojë pa probleme. Më pas, sigurohuni që të keni një zonë të sigurt për të bërë ndryshimin e vajit – një rrugë ose garazh do të funksionojë mirë dhe toka e sheshtë është një domosdoshmëri.

•Nën automjet, gjeni enën e vajit dhe spinën e shkarkimit. Ju lutemi kini parasysh se motori mund të jetë i ngrohtë. Sigurohuni që motori të jetë mjaftueshëm i ftohtë për t’u prekur përpara se të përpiqeni të gjeni spinën e shkarkimit.

•Mund t’ju duhet të ngrini makinën për të hyrë poshtë saj. Mbani mend: Asnjëherë mos u futni poshtë një makine të mbështetur vetëm nga një fole; përdorni gjithmonë një fole.

•Pasi të identifikoni tapën e shkarkimit, shpërndajeni gazetën dhe vendosni enën e vajit më poshtë. Lironi spinën e shkarkimit me çelësin e prizës, duke e rrotulluar në të kundërt të akrepave të orës.

•Pasi ta lironi, hiqni spinën ngadalë me dorë dhe lëreni vajin e motorit të kullojë. Kujdes: Vaji i motorit mund të jetë i nxehtë. Pasi rrjedha e vajit të ngadalësohet deri në një pikë, riinstaloni tapën e shkarkimit me dorë dhe shtrëngoni atë me një çerek rrotullimi në drejtim të akrepave të orës me çelësin.

•Mbajeni enën e shkarkimit të vajit poshtë makinës dhe gjeni filtrin e vajit.
•Lironi atë me çelësin e filtrit, duke e rrotulluar në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
•Hiqni filtrin e vajit me dorë. Përpara se të instaloni filtrin e ri të vajit, aplikoni pak vaj motori në guarnicionin e ri. Kjo do të parandalojë ngjitjen, plasaritjen ose shkaktimin e rrjedhjes së vajit të copë litari.
•Në fund, instaloni dhe shtrëngoni filtrin e ri të vajit me dorë.

Tani është koha për të mbushur motorin me vaj motori të ri. Mbani në mend se vaji i motorit që përdorni duhet të jetë klasa dhe sasia e rekomanduar siç është identifikuar më parë në manualin e pronarit.

•Lironi kapakun e mbushësit të vajit dhe derdhni vajin e motorit në rezervuar. Përdorimi i një hinke do t’ju ndihmojë të shmangni derdhjen. Kur të mbaroni, ndërroni kapakun e vajit dhe fshini vajin e derdhur të motorit. Ndizni motorin dhe ndizni atë për një minutë për të lejuar që vaji i ri i motorit të qarkullojë plotësisht.

•Për pak përfundoni. Por mos u largoni akoma, sepse duhet të kontrolloni nivelin e vajit. Për ta bërë këtë, fikni makinën dhe hiqni dhe pastroni shiritin.

•Futeni dhe hiqeni edhe një herë, këtë herë duke kontrolluar që vaji të ketë leximin e duhur. Vidhni kapakun përsëri dhe jepini vetes një goditje pas shpine.

*Ju lutemi vini re – Informacioni se si të ndërroni vajin dhe filtrin e vajit jepet vetëm për qëllime informative. ExxonMobil dhe MS Group nuk mban asnjë përgjegjësi për çdo dëmtim të shkaktuar nga ndryshimi i vajit dhe filtrit të vajit në automjetin tuaj. Është përgjegjësi e vetme e përdoruesit të sigurojë që ndryshimi i vajit dhe filtrit të vajit të kryhet në mënyrë korrekte.

•Hidheni vajin e vjetër të motorit nga tigani në një enë vaji të përdorur dhe vendoseni filtrin e vjetër të vajit në një qese plastike.

•Mënyra më e mirë për të asgjësuar vajin e motorit është riciklimi i tij. Disa stacione shërbimi do të pranojnë vaj motori të përdorur dhe filtra të vajit të përdorur pa pagesë.

•Së fundi, hidhni leckat me vaj me përgjegjësi, duke u siguruar që kjo të bëhet me përgjegjësi në përputhje me legjislacionin në fuqi. Ju dhe grupi juaj i rrotave tani jeni gati.

•Shkruani datën kur keni bërë ndryshimin e vajit dhe sasinë e kilometrave që ka pasur makina, në mënyrë që të dini se kur duhet të bëhet ndryshimi juaj i radhës. Mos harroni të ndryshoni vajin e motorit rregullisht.